Bilbatterilader

En lader er en enhet som lader et batteri. Hvordan velger du en? Hvilken lader er best? Og hva tilbyr markedet? Alt dette dekkes nedenfor.

Typer ladere for bilbatterier

Det finnes forskjellige typer batteriladere på markedet. Vi skal se på åtte alternativer, pluss en vanlig klassifisering.

Pulslader for bilbatteri

En pulsbatterilader bruker høyfrekvent strøm for å lade batterier. Disse enhetene er kompakte.

Følgende typer pulsladere skilles ut:

1. Manuelle ladere krever menneskelig inngripen. Du må justere strøm, ladetid og spenning manuelt.
2. Automatiske ladere er programmert til å automatisk bestemme batteriparametrene. De kan automatisk regulere hele ladeprosessen.
3. Halvautomatiske eller halvautomatiske ladere er ladere som utfører noen av prosessene automatisk. Ladetiden må styres manuelt.

Pulslading av batterier finnes i tre versjoner:

1. Lading med konstant pulsstrøm.
2. Fylling med energi gjennom konstant spenning.
3. En kombinasjon av de to alternativene ovenfor.

Noen ganger oppstår situasjoner der du må starte bilen med en gang. En kraftig pulslader for batteriet gjør dette mulig med "ØKE".

Vær oppmerksom på dette når du kjøper. BUSTA Ladingen vil ta 5–10 minutter. Dette er nok til å starte bilen.

Denne modusen anbefales for nødstilfeller. Hyppig bruk fører til forringelse av elektrolyttnivået innen 2–3 måneder.

Forlader for bilbatteri før start

Det er nødvendig når batteriet ikke kan kobles fra strømkilden. Hovedfordelen er at det ikke er nødvendig å ta batteriet ut av bilen. Det er umulig å starte bilen etter at det er koblet til.

Batteristarter

Lar deg starte motoren på få minutter!

Enheten er kompakt og enkel å bruke! Bare koble starthjelpens krokodilleklemmer til batteripolene. Nødvendig strøm genereres, og bilen starter.

Bilbatterilader

Lar deg lade batteriet og starte bilen umiddelbart etter at den er koblet til nettverket.

Tre typer batteriladere:

1. Husholdningsladere er de som brukes i garasjer. De drives av en 12-volts strømkilde. Det finnes 6-volts ladere på markedet. De kan også hjelpe med å starte en motorsykkel.
2. Profesjonelle enheter er de som fungerer med et 12-24 volts nettverk.

Slike enheter identifiseres ved tilstedeværelsen av tykke ledninger.

Transformatorlader for bilbatteri

Transformatoren er nøkkelkomponenten her. Ulempen er størrelsen. Virkemåten er å redusere spenningen, på samme måte som en konvensjonell omformer – det vil si fra høy til lav. Høye ladestrømmer er involvert i lading av batteriet.

Anbefales for bruk i garasje!

Automatisk bilbatterilader

Billaderen for et 12-volts batteri styres av programvare. Smart elektronikk vil utføre alle operasjoner i henhold til riktig algoritme og beskytte batteriet mot ulike farer.

Denne enheten lader og fjerner blysulfat fra batterier. Denne prosessen kalles desulfatering. Enheten er beskyttet mot feil ledningstilkoblinger og kortslutning av terminaler. En innebygd kontroller velger optimal lademodus.

Automatiske ladere har fire driftstyper:

1. Batterilademodus. Trinnene: Først lades batteriet til 14,6 volt med en konstant strøm på 0,1 sek (C er batterikapasiteten i Ah). Deretter lades det med 14,6 volt. Dette fortsetter til strømmen synker til 0,02 sek. Deretter holdes spenningen på konstante 13,8 volt til den når 0,01 sek. Til slutt er batteriet fulladet. Hvis spenningen synker til 12,7 volt, gjentas den ovenfor beskrevne sekvensen.
2. Avsulfatering. Driftssyklusen består av en 5-sekunders lading ved 0,1 C, etterfulgt av en 10-sekunders utlading ved 0,01 C. Dette fortsetter til batteriet når 14,6 volt. Deretter starter normal lading.
3. Batteritest. Denne modusen lar deg bestemme hvor mye batteriet er utladet. Etter å ha påført en strøm på 0,01 C i 15 sekunder, måles spenningen ved kontaktene.
4. Kontroll- og treningssyklusmodus. Batteriet utlades til 10,8 volt. Deretter aktiveres den forhåndsinnstilte modusen. Etter å ha mottatt data om ladestrøm og tid, bestemmer systemet batterikapasiteten. Dataene vises på enhetens display.

Det finnes vanligvis to typer automatiske ladere.

5-trinns lader

Her er hva den gjør:

• Lader batteriet opptil 80 prosent!
• Utfør en full lading med redusert strøm
• Opprettholder forebyggende en lading på 95–100 %
• Eliminerer sulfatering på plater
• De utfører en batteridiagnose.

8-trinns automatisk ladesystem

Enheten har en ladesyklus med åtte trinn.

Dette er hva jobben hans innebærer:

1. Platene rengjøres ved lading og utlading.
2. Strømforsyningen testes for funksjonalitet.
3. Batteriet er ladet til 80 % kapasitet.
4. Ladingen går jevnt og når 100 %, med minimal strøm.
5. Det utføres en sjekk for å se hvor godt batteriet holder på ladningen.
6. Alle typer elektrolyttlagdeling elimineres.
7. Kapasitet opprettholdes på maksimalt nivå.
8. Forebyggende lading utføres opptil 95–100 prosent!

Den andre klassifiseringen av ladere for batterier

Typer innstillinger:

1. Manuelt – du setter opp alt selv.
2. Automatisk – alt du trenger er allerede konfigurert av dataprogrammet.

I henhold til ladeskalaen for bilbatteriet

Indikatorene for bilbatteriets ladefunksjon er som følger:

1. Bryter
2. LED-lampe
3. Digitalt

Etter tilkoblingstype:

1. Koblet til et standard 220 volts nettverk.
2. Koblet til sigarettenneren. Denne typen er den mest praktiske fordi den er kompakt og bærbar.

Ladetid for bilbatteri:

1. Sakte – utfør lading gjennom dagen.
2. Rask – lades på 2–3 timer.
3. Kondisjonering. Vanligvis lader ladere med denne hastigheten et batteri på 1 time.

Nye bilbatteriladere

Nye ladere dukker opp hvert år. Her er en liste over de nye produktene:

1. CTEK MXS 7.0
2. CTEK MXS 5.0 POLAR
3. Bosch C7
4. CTEK MXS 5.0
5. Noco Genius G7200EU
6. CTEK CT START STOPP
7. CTEK MXS 5.0 TEST OG LADING
8. CTEK MXS 3.8
9. Bosch C3
10. Noco Genius G3500EU

Hvilken bilbatterilader er best?

Det er vanskelig å velge den beste. Alle ladere fungerer perfekt. En kort oversikt over populære modeller er gitt nedenfor.

Oboronpribor ZU-75A

Denne typen lader er ganske enkel. Det er ikke noe fancy med den. Den har rett og slett en transformator med en bryter for å veksle mellom sekundær- og sekundærviklingsterminalene. En 4A/6A vippebryter på huset styrer koblingen. I tillegg til transformatoren inneholder den en diodebro og et amperemeter.

Denne enheten er enkel å vedlikeholde. Den kan stå i en kald og fuktig garasje. Det er lite sannsynlig at den går i stykker.

Ifølge produsenten er denne strømforsyningen designet for å fungere med 90-ampere batterier. Men i praksis er den bare maks 65 ampere!

Unngå å bruke en lader til å lade gel- og AGM-batterier. Dette er fordi polspenningen kan nå omtrent 15 volt på slutten av ladingen. Denne spenningen kan skade disse batteriene.

FUBAG MICRO 80/12

Denne laderen skiller seg ut blant mange andre på grunn av sin kompakte størrelse. Den kan lade en rekke batterier og tilbyr flere ladealternativer. En sulfateringsmodus er innebygd, slik at du kan lade et helt tomt batteri!

Anheng 715A

Enhetens unike funksjon er dens «strømforsyning». I stedet for å automatisk redusere strømmen ved utgangene og slå seg av når ladingen er fullført, opprettholder den et visst spenningsnivå ved kontaktene.

Sjåfører finner en rekke bruksområder for denne modusen. De kan for eksempel drive en 12-volts powerbank eller gjenopplive tilsynelatende tomme batterier.

Ved automatisk lading trenger føreren ganske enkelt å stille inn amperemeteret på den høyeste ladestrømmen, bestemt ut fra batterikapasiteten.

Elitech UPZ 30/120

Enheten drives av et 12–24 volts batteri. Den har to ladealternativer:

1) Normal – lar deg arbeide med et vedlikeholdsfritt batteri;

2) Rask – lar deg lade blybatterier fordi den har høy strøm;

En egen oppstartsmodusbryter deaktiverer den automatiske beskyttelsen. Dette gjør at enheten kan levere hele 120 A. Dette er normalt for en kompaktlader.

FUBAG KALDSTART 300/12

Denne laderen veier bare 1,5 kg! Den leverer opptil 50 A strøm. Den lar deg starte bilen din når starteren trenger lite strøm.

For å velge lademodus, trykk på "modus"-knappen. Laderen vil da automatisk stille inn de ønskede parametrene. Spenning og strøm kan vises på hoveddisplayet om ønskelig. Hvis det oppstår en feil, vil det vises en feilmelding.

De beste merkene for bilbatteriladere

Nedenfor er merkene av batteriladere.

Ladermerker:

1. Flyselskap
2. Aiken
3. Hyundai
4. Katun
5. Anheng
6. Seder
7. Yulmart
8. Ekkolodd
9. Auchan
10. Bison
11. Kongeørn
12. Resanta
13. Stable
14. Elektronikk
15. Ermak
16. Imax
17. Arduino
18. Patriot
19. Mercedes
20. Stang
21. Telwin
22. Kaliber
23. Sorokin

De beste automatiske laderne og en kort oversikt over dem

ORION PW150

En veldig enkel enhet for bruk med blybatterier. Denne modellen skiller seg ut fra konkurrentene! Frontpanelet inneholder bare et par indikatorer: en ladeindikatorlampe og en LED-lampe for ladeaktivitet.

Denne enheten kan selvfølgelig ikke gjenopplive null strømkilder, men den er ganske kapabel til å reise de som er døende på beina!

Fordeler:

1. Utmerket arbeidsmaskin
2. Pris
3. Enkel betjening

Mangler:

1. Veldig enkel driftsmodus.

QUATTRO ELEMENTI I-CHARGE 10

Dette er en førsteklasses lader til en svært rimelig pris. Den lader batteriet uten problemer. kapasitetOpptil 100 Ah. Den første ladeprosessen skjer ved 6,5 A. Enheten overvåker kontinuerlig batteriets tilstand og justerer gradvis lademodusen. Den øker og øker strømmen. Hvis det oppstår en feil, varsler enheten eieren.

Fordeler:

1. Kan varsle om havari
2. Berøringsskjerm
3. Lavt strømforbruk
4. Har god kjøling

Mangler:

1. Liten strømforsyning 10 A
2. Prisen, til tross for dens akseptabilitet.

SMART-POWER SP-25N PROFESSIONAL

Laderen lader opp 12- og 24-volts batterier

Brukt i industriell skala er det sjelden at vanlige sjåfører kjøper denne enheten.

Fordeler med enheten:

1. Til tross for sin lille størrelse, leverer den god ytelse.
2. Enkle kontroller som er forståelige for alle
3. Vannbestandig hus
4. Digital skjerm
5. Tilgjengelighet av en ladeindikator

Ulemper med enheten:

1. Høy prislapp.

De beste manuelle laderne

Disse enhetene har manuell kontroll og er egnet for å gjenopplive batterier uten lading.

KOLNER KBCH 4 lader

Laderen kan lade 12-volts batterier. Den har en innebygd kortslutningsvern. Ladestatus registreres via spesielle indikatorer. Med denne laderen må du kontinuerlig overvåke strømmen og sørge for at elektrolytten ikke koker bort.

Fordelene med et slikt bilbatteri:

1. Kortslutningsbeskyttelse er implementert.
2. Pålitelig og slitesterk.
3. Laderen er plassert i et praktisk etui.

Feil:

1. Du må hele tiden følge med på hvordan batteriet lades.

SONAR UZP-210 lader

Denne enheten har moderne komponenter i et kabinett fra 1990-tallet. Den er veldig enkel å bruke. Den har to moduser: 12 A og 6 A. Ladingen følger en standard syklus: en hurtiglading, deretter strømutjevning til standardverdier. Deretter bytter den til buffermodus, og deretter skjer spenningsstabilisering.

Fordeler:

1. Høy startstrøm.
2. Små dimensjoner.
3. Automatisk lading, men med parametere som må stilles inn manuelt.

Ulemper:

Ingen ulemper kunne finnes.

Lader ZPU 135

Dette er en manuelt justerbar transformatorbatterilader. Maksimal ladestrøm er 13 ampere. Startstrømmen er 140 A. Vanlige sjåfører bruker sjelden et slikt monster. Det brukes vanligvis på store kontorer.

Fordel:

1. Høy effekt.
2. Enkle kontroller.
3. Rimelig pris.

Ulemper:

1. Mangel på kortslutningsbeskyttelse.

Hvordan velge en billader?

1. Bestem strømforsyningens spesifikasjoner, spesielt spenning og nominell strøm. Vær forsiktig: en ny lader bør gi 12–15 % mer strøm enn batteriets nominelle strøm. Utgangsspenningen bør være 12 V.
2. Velg et prisintervall. Hvor mye er du villig til å betale?
3. Hvis du skal kjøre bilen ut av garasjen i kaldt vær, er det best å bruke en starthjelp.
4. Se etter en BOOST-knapp. Denne knappen lar deg starte bilmotoren etter bare noen få minutters lading. Denne modusen er spesielt nyttig om vinteren.
5. Hvis du planlegger å lade batteriet ofte, er det bedre å kjøpe en lader fra et populært merke.

Hvordan teste en bilbatterilader?

I noen tilfeller kan du tro at laderen ikke fungerer som den skal. Men dette er ikke alltid tilfelle. Noen ladere er rett og slett ikke laget for å lade batterier med null spenning. Restspenning er nødvendig.

Et par ting å merke seg:

1. Sørg for at laderen ikke bare kan lade et batteri med gjennomsnittlig lading, men også et helt utladet.
2. Sjekk sikringene hvis mulig.
3. Hvis ladespenningen er under 13 volt eller den svinger mye, betyr dette at den er ødelagt.
4. Koble en hvilken som helst 12-volts enhet, for eksempel en lyspære, til laderens terminaler. Hvis den lyser, fungerer laderen; hvis ikke, er den ødelagt.
5. Sjekk ledningenes og tilkoblingenes integritet. Hvis det ikke går strøm gjennom en ledning, ligger problemet i den.

Du kan sjekke laderen din ved hjelp av disse tipsene. Hvis du ikke har så mye kunnskap om elektronikk, er det best å ta enheten til et profesjonelt servicesenter.

Hvordan fungerer en bilbatterilader?

Ladeprosessen for bilbatteriet er som følger. Laderen konverterer 220-volts nettspenning til spenningen som kreves for å lade batteriet. En konstant spenning påføres deretter batteripolene via ledninger som kommer fra en kraftig lader. Denne spenningen kan være pulserende eller utjevnet og overstiger potensialforskjellen mellom elektrodene.

Dette fører til at strømmen flyter inne i batteriet i motsatt retning av utladningen. Oksygenmolekyler blir "tvunget" ut av kadmiumet og trenger inn i elektrolyttlaget til sine opprinnelige posisjoner. Dette gjenoppretter kapasiteten.

Platenes kjemiske sammensetning endres under lading og utlading. Elektrolytten er et medium som kationer og anioner passerer gjennom. Hastigheten som strømmen flyter med i batteriet påvirker hastigheten som platene gjenoppretter seg med og hastigheten de lades med.

Prosessene skjer raskt og forårsaker betydelige gassutslipp og varmeutvikling. Dette kan skade verdifulle tallerkener.

Lav ladestrøm forlenger kapasitetsgjenopprettingsprosessen. Hyppig bruk av langsom lading øker platesulfatering og reduserer kapasitetI denne forbindelse er det nødvendig å ta hensyn til laderens effekt og belastningen som tilføres batteriet.

Betingelser for lading av bilbatteri

Ikke bruk laderen i et fuktig eller uventilert område. Dampene som slippes ut under lading er skadelige for kroppen.

Hvordan lade et bilbatteri med en lader?

Hvordan bruker man en bilbatterilader?

Bruk av en hvilken som helst lader, enten automatisk eller manuell, handler om fem grunnleggende ting:

1. Kobler ledningene til batteriet.
2. Slår på laderen.
3. Innstilling av spesifikke moduser.
4. Og slår på bryteren for å starte ladingen.
5. Frakobling av laderen.

Hvordan kobler man en lader til et batteri?

Algoritme for lading av bilbatteri:

1. Vennligst les bruksanvisningen først.
2. Finn et godt ventilert område.
3. Sørg for at det ikke er noen brannkilder i rommet.
4. Hvis du skal lade batteriet utenfor bilen, koble fra kablene.
5. Fjern batteriet.
6. Flytt batteriet til det forberedte stedet ved hjelp av spesielle håndtak.
7. Rengjør merkene med natron og vann.
8. Ikke berør den hvite resten, det er størknet svovelsyre.
9. Skru ut pluggene på batteriet.
10. Hell destillert vann i hvert hull til ønsket nivå. Dette bør gjøres hvis batteriet ikke er forseglet.
11. Lukk lokkene. Hvis batteriet ikke er utstyrt med flammedempere, legg en våt klut over lokkene. Hvis lokkene er forseglet, må du ikke berøre dem.
12. Plasser laderen så langt unna batteriet som mulig.
13. Sett laderens utgangsspenningsbryter til spenningsinnstillingen. Hvis laderen har en regulator, sett den til minimumsnivået.
14. Koble ladeledningene til batteriet i henhold til polaritet.
15. Koble enheten til strømnettet.
16. Etter lading, trekk ut støpselet fra stikkontakten.
17. Koble ledningene fra strømkilden.
18. Sett batteriet tilbake i bilen.
19. Koble til kjøretøyets ledninger.

Kabel for bilbatteriladere

Tradisjonelt bruker ladere to kabler med et tverrsnitt på minst 1 mm. Ledningsfargene er vanligvis rød (+) og svart (-). I realiteten kan du bruke hvilken som helst ledningsfarge, bare sørg for å følge instruksjonene. polaritet.

For enkelhets skyld, fest en krokodilleklemme til enden av kabelen. Dette vil sikre at ledningen holder seg godt på plass og har kontakt med batteripolene.

Driftsregler for ladere

Bruksregler for bilbatteriladere:

1. Bruk laderen unna åpen ild, brennende sigaretter osv.
2. Beskytt laderen mot fuktighet og fuktighet
3. Lad batteriet i et ventilert område.
4. Lad kun hele batterier
5. Ikke koble terminalene fra strømkilden under lading.
6. Unngå å berøre merkene med hverandre
7. Før lading, sørg for at ledningene ikke er skadet.
8. Du trenger ikke å forkorte eller forlenge ledningene for å koble til laderen
9. Bruk hansker og spesialbriller når du arbeider med batterier.
10. Ikke gi ladere og batterier til barn.
11. Hvis du lukter sterk elektrolytt, kan det være en eksplosjon. Vær forsiktig. Ikke forsøk å løsne polene fra batteriet; det er fare for gnister. Ventiler området. Koble deretter fra kablene.